YIMING EXPLICA: AMORTECEDORES

Amortecedor

Qual a função do amortecedor?

A principal função dos amortecedor do veículo é controlar os movimentos da mola e manter o pneu em contato constante com o solo. O amortecedor dissipa a energia do movimento, reduzindo as oscilações da mola e evitando que o carro oscile junto com elas.

Qual parte do veículo que o amortecedor pertence?

O amortecedor faz parte do sistema de suspensão. A suspensão do carro é um dos sistemas mais importantes para um bom desempenho, segurança e conforto na estrada. Consiste basicamente em molas, braços e amortecedores que conectam o chassi às rodas do carro. Esses componentes são responsáveis ​​por coordenar a transmissão dos movimentos vibratórios, garantindo estabilidade e conforto para o motorista e passageiros.

Diferença entre hidráulico e pressurizado?

Hidráulico: composto por conjunto de pistão e válvulas fixados à haste que se move por dentro de um tubo com óleo especial, que resiste a altas temperaturas e pressões.

Pressurizado: apresenta em seu sistema a pressurização com nitrogênio à baixa pressão que evita a falta de óleo no ciclo de abertura da haste. A ação da pressão do gás mantém a roda em maior contato com o solo, aumentando a aderência e estabilidade do veículo sem comprometer o conforto, resultando em mais eficiência em pisos irregulares e curvas acentuadas.

Algumas boas práticas são essenciais para manter seu veículo em boas condições. Saber identificar problemas é o primeiro passo para uma manutenção responsável, que não requer conhecimentos técnicos avançados, apenas observação cuidadosa.

Como identificar problemas no amortecedor?

Algumas oficinas recomendam a substituição de todo o sistema de amortecedores a cada 40.000 quilômetros. Essa generalização deve ser interpretada com cautela, pois componentes específicos da suspensão podem ter uma vida útil maior ou menor, dependendo de como o motorista dirige e do tipo de solo em que o carro está. Portanto, é recomendável verificar o funcionamento do carro a cada 10.000 quilômetros para identificar componentes defeituosos.

 

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    Mike com amortecedor